Laststufe für Laststufe: wissen, wie das Bauwerk trägt
Viele Bestandsbrücken tragen heute mehr Verkehr, als bei ihrer Planung angenommen wurde. Bei spannungsrisskorrosionsgefährdeten Spannbetonbrücken kommen Unsicherheiten zum Zustand des Spannstahls hinzu. Eine Probebelastung zeigt, wie das Bauwerk tatsächlich reagiert: Sie liefert die Grundlage für die Bewertung der Tragsicherheit, für den Abgleich mit dem Rechenmodell und für Grenzwerte im weiteren Betrieb.
Voraussetzung ist eine Messtechnik, die die Reaktion des Bauwerks während des Versuchs lückenlos erfasst. Mit DFOS messen wir Dehnungen kontinuierlich entlang der gesamten Sensorlänge – über ganze Felder und Stützbereiche hinweg. So wird sichtbar, wo das Bauwerk Last abträgt, wie sich vorhandene Risse öffnen und ob neue Risse entstehen.
Sie planen eine Probebelastung? Sprechen Sie uns frühzeitig an, am besten schon während der Versuchsplanung. Dann lassen sich Sensorlage, Laststellungen und Erwartungswerte von Anfang an aufeinander abstimmen.
DFOS-Messungen bei Probebelastungen ermöglichen:
Lückenlose Erfassung statt Einzelpunkte:
Ein Sensor misst über viele Meter hinweg und lokalisiert Dehnungsspitzen millimetergenau. Minimale Rissbreitenänderungen werden auch dort erfasst, wo ihre Lage vor dem Versuch nicht bekannt war.
Sicherheit während des Versuchs:
Zu jeder Laststufe liegen Dehnungen und Rissbreitenänderungen vor. Die vorab vereinbarten Grenz- und Abbruchkriterien, etwa für neue Risse oder die Zunahme vorhandener Rissbreiten, werden laufend überprüft – als Grundlage für die Freigabe der nächsten Laststufe.
Rissbreiten quantifizieren:
Aus den Dehnungsspitzen berechnen wir Rissbreitenänderungen ab 0,01 mm und erkennen neu entstehende Risse. Die Messung nach der Entlastung zeigt, ob sich Dehnungen und Risse wieder zurückbilden.
Abgleich mit dem Rechenmodell:
Wir stellen die gemessenen Dehnungen den rechnerischen Erwartungswerten der Tragwerksplanung gegenüber. Das schafft eine belastbare Grundlage, um das Rechenmodell zu validieren und die Tragsicherheit zu bewerten.
Projekte
Brücke im Zuge der Budapester Straße in Dresden – Überwachung der Rissentwicklung
Kreuzungsbauwerk Holstenstraße in Hamburg – DFOS-Monitoring zur Zustandsüberwachung von Brücke II
Entdecken Sie unsere weiteren Anwendungsfelder
Jedes Bauwerk — von Brücken und Tunneln bis hin zu Windtürmen — erfordert bei der Integration faseroptischer Messsysteme einen maßgeschneiderten Ansatz. Unsere Ingenieure planen und realisieren individuelle faseroptische Monitoringlösungen, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erhöhen. Wenn Sie Unterstützung für Ihr spezifisches Bauwerk suchen, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Aktuelles
Dresdner Brückenbausymposium 2026
Letzte Woche waren wir mit unserem Team auf dem Dresdner Brückenbausymposium vertreten und konnten an unserem Stand die aktuellen faseroptischen Lösungen präsentieren. Der Austausch mit Kollegen und Kolleginnen, Experten und Expertinnen aus dem Brückenbau war für uns besonders wertvoll – mit vielen spannenden Einblicken und neuen Perspektiven für die Zukunft.
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Fachtagung Bauwerksdiagnose 2026 in Münster
Letzte Woche waren wir mit einem gemeinsamen Ausstellerstand mit dem Fraunhofer IKTS im Rahmen des Forschungsprojekts “AcoustoSense: Erkennung akustischer Ereignisse durch Lichtwellenleiter mit hoher räumlicher und zeitlicher Auflösung” auf der Fachtagung Bauwerksdiagnose 2026 an der FH Münster vertreten.
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Abgeschlossene DFOS-Installation im TraBI-Projekt
Ein wichtiger Schritt im Forschungsprojekt TraBI (Track Bridge Interaction): die Installation der DFOS-Sensoren wurde erfolgreich abgeschlossen! An der Brücke in Elsterwerda wurden insgesamt 640 Meter faseroptischer DFOS-Sensoren installiert.
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