Das Gleis im Blick – auf jedem Kilometer
Lückenlos verschweißte Gleise stehen unter erheblichen thermischen und mechanischen Spannungen. Temperaturbedingte Längenänderungen, Bremskräfte und dynamische Belastungen erzeugen Dehnungszustände, die – unerkannt – zu Gleisverwerfungen oder Schienenbrüchen führen können. Mit DFOS lassen sich Dehnungsverläufe über lange Streckenabschnitte kontinuierlich und ortsgenau erfassen, ohne den laufenden Betrieb zu unterbrechen.
Unsere Kompetenzen im Bereich Schienendehnungen:
Streckenbezogenes Dehnungsmonitoring:
Glasfasersensoren entlang der Schiene erfassen thermische und lastbedingte Dehnungen über Kilometer hinweg in Echtzeit. Lokale Anomalien, verursacht durch Schweißfehler, Untergrundveränderungen oder einseitige Wärmeeinwirkung, werden präzise lokalisiert.
Projekte
Überwachung der Rissentwicklung in der Straßenüberführung, Dresden
Entdecken Sie unsere weiteren Anwendungsfelder
Jedes Bauwerk — von Brücken und Tunneln bis hin zu Windtürmen — erfordert bei der Integration faseroptischer Messsysteme einen maßgeschneiderten Ansatz. Unsere Ingenieure planen und realisieren individuelle faseroptische Monitoringlösungen, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erhöhen. Wenn Sie Unterstützung für Ihr spezifisches Bauwerk suchen, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Aktuelles
Dresdner Brückenbausymposium 2026
Letzte Woche waren wir mit unserem Team auf dem Dresdner Brückenbausymposium vertreten und konnten an unserem Stand die aktuellen faseroptischen Lösungen präsentieren. Der Austausch mit Kollegen und Kolleginnen, Experten und Expertinnen aus dem Brückenbau war für uns besonders wertvoll – mit vielen spannenden Einblicken und neuen Perspektiven für die Zukunft.
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Fachtagung Bauwerksdiagnose 2026 in Münster
Letzte Woche waren wir mit einem gemeinsamen Ausstellerstand mit dem Fraunhofer IKTS im Rahmen des Forschungsprojekts “AcoustoSense: Erkennung akustischer Ereignisse durch Lichtwellenleiter mit hoher räumlicher und zeitlicher Auflösung” auf der Fachtagung Bauwerksdiagnose 2026 an der FH Münster vertreten.
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Abgeschlossene DFOS-Installation im TraBI-Projekt
Ein wichtiger Schritt im Forschungsprojekt TraBI (Track Bridge Interaction): die Installation der DFOS-Sensoren wurde erfolgreich abgeschlossen! An der Brücke in Elsterwerda wurden insgesamt 640 Meter faseroptischer DFOS-Sensoren installiert.
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