Rissüberwachung in der Fahrbahnplatte ab „Stunde Null“ – EÜ Oder Küstrin-Kietz

Die Eisenbahnüberführung über die Oder ist eine vierfeldrige Stahlverbundbrücke, bestehend aus einer Netzwerk-Stabbogenbrücke mit einer Stützweite von 130 m sowie einer Vorlandbrücke mit Stützweiten von jeweils ca. 45 m. Der Überbau der Strombrücke umfasst eine Fahrbahnplatte in Verbundbauweise, die an Schrägseilen aus Carbon aufgehängt ist.
Im Rahmen des Baus dieser Prototypenbrücke wurden messtechnische Untersuchungen zur Überprüfung der rechnerischen Bemessungsannahmen gefordert. Die geplanten Messungen sollten unter anderem die Identifizierung der Risse zu verschiedenen Zeitpunkten sowie die Überwachung ihres Verlaufs unter Gebrauchslasten ermöglichen.
Aufgrund der räumlichen Verteilung der zu erwartenden Risse wurden DFOS-Sensoren als geeignetes Messmittel eingesetzt. Als Liniensensoren ermöglichen sie eine genaue, ortsaufgelöste Erfassung von Rissen entlang des gesamten Sensorverlaufs – einschließlich Rissbreiten und ihrer zeitlichen Entwicklung. Darüber hinaus konnten durch die DFOS-Messungen bereits während der Erhärtungsphase Mikrorisse infolge der Betonhydratation flächendeckend erfasst und räumlich zugeordnet werden. Damit wurde eine datengestützte Grundlage für automatisierte Risskataster geschaffen.
Die Sensoren wurden gezielt in jenen Bereichen platziert, in denen durch den Schienenverkehr erhebliche Schnittkräfte zu erwarten sind: an den Plattenrändern in der Nähe der Längsträger, entlang der Gleisachsen, an den Schwellenrändern, unter den Streckengleisen sowie in der Brückenachse.

Installation
Insgesamt wurden ca. 1.600 m DFOS-Sensoren eingebaut: 9 Sensoren à 100 m im Feldbereich ab Achse 10 sowie 7 Sensoren à 100 m von Achse 30 bis zur Spannweite der Strombrücke. Die Verlegung erfolgte vor der Betonage – die Sensoren wurden in der unteren Bewehrungslage positioniert und befestigt. Alle faseroptischen Anschlüsse wurden in Messkästen an der Plattenunterseite, in der Nähe der Pfeiler in den Achsen 10 und 30, zusammengeführt. Dies gewährleistet den Schutz der Sensoranschlüsse vor Beschädigungen und ermöglicht die Durchführung periodischer Messungen über die gesamte Nutzungsdauer des Bauwerks.